簡歷編號：46303 查看次數：個人簡歷
| 基本資料 | ||||
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| 姓 名： | 郭利博 | 性 別： | 男 | 
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| 出生年份： | 1990年 | 婚姻狀況： | 已婚 | |
| 民 族： | 漢 | 政治面貌： | 群眾 | |
| 畢業學校： | 武漢船舶職業技術學院 | 所學專業： | 工程管理 | |
| 最高學歷： | 大專 | 工作經驗： | 10年 | |
| 現所在地： | 陜西西安 | 籍貫： | 陜西寶雞 | |
| 技術特長： | 在施工管理這7年中有一點總結。鋼結構施工現場負責 | |||
| 求職意向 | |||
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| 希望從事崗位： | 項目經理 | ||
| 希望工作地區： | 西安市 寶雞市 | ||
| 崗位類別： | 項目經理 | 求職狀態： | 已離職，即刻到崗 |
| 是否要求住宿： | 不限 | 月薪要求： | 10000以上 |
| 工作經歷 |
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| 2022.08-至今 富平縣富閻初級中學項目，建筑面積5萬平方米學校，3棟6層框架教學樓，1棟1萬平鋼混結構架空運動場，本人現場總工長，全面負責各樓棟現場人材機協調生產。 2020.03-2022.08 銅川銘帝鋁業項目，該項目為1棟4萬平方門式鋼架廠房，1棟2萬平米雙層鋼構廠房（包括6300t擠壓機，臥式氧化線設備基礎），1棟7層框架宿舍樓，本人任現場總工長，全面協調鋼構廠與現場各分包之間生產任務。 2019.2-2020.3 西安三星半導體項目棟號長，該項目的完成彌補了自己幾年來在項目管理中的不足，充分認識到外企與我們國內企業在建筑管理方面的差距，尤其在安全管理中的不足，但也認識到在成本控制方面外國企業也有很大的改正空間，使我收益匪淺。 2016.05-2016.10 深圳前海中心項目，該項目我司為高層鋼結構專業分包，該項目地下5層地上100層 地下為1米箱柱，地上中厚板十字柱，本人任擴大勞務項目經理，該項目加工精度高，安裝復雜，焊接工藝要求高，現場施工協調難度大，對本人是個極大的考驗，順利完成。 2016.02 - 2016.12 貴州銅仁鳳凰機場鋼構主體工程 貴州銅仁鳳凰機場航站樓工程現場負責，該機場航站樓為雙層鋼構，屋面異型焊接球網架結構，重點在于網架施工方案的選擇，機場工程質量的控制尤為重要，該工程負責下來可以說是對個人能力有了質的飛躍。 2015.09- 2016.02 福州左海公園人行棧道鋼桁架工程 福州左海公園人行棧道鋼構桁架工程現場負責，該工程為異型管桁架結構，加工精度要求高，構件為熱鍍鋅構件工藝要求同樣高，從而安裝難度大大增加，且在福州市中心山中施工各項難度都有所增加，該工程做完全然是一個工藝品。所以對我個人能力也有大大的提升。 2014.06 - 2014.12 寧波慈溪聯盛廣場屋面鋼構及玻璃屋蓋工程 寧波慈溪聯盛廣場鋼構連廊，網架及屋面，結構砼柱項目現場負責，主要負責工程前期勞務分包、鋼構加工合同的簽訂（成本控制）材料采購資金控制，施工中進度，質量控制，施工過程中成本控制，現場問題的協調，施工過程回款控制。 2014.01 - 2014.07 成都市新都區客運站屋面網架及幕墻工程 成都新都客運站網架及屋面工程，玻璃幕墻工程現場管理，負責現場施工協調，解決技術問題，施工進度與質量控制。 2010.09 - 2013.07 武漢船舶職業技術學院 工程管理 個人在施工管理這10年中也有了一點總結，首先認為最重要的就是溝通，不管是工程安全、質量、進度那個方面都要做到溝通到位，后續才能實施下去，其次要有自己的一套管理方式，有自己組織、協調的一套方法，過硬的技術經驗是不可或缺的。 |
| 個人簡介 |
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| 2010.09 - 2013.07 武漢船舶職業技術學院 工程管理 個人在施工管理這10年中也有了一點總結，首先認為最重要的就是溝通，不管是工程安全、質量、進度那個方面都要做到溝通到位，后續才能實施下去，其次要有自己的一套管理方式，有自己組織、協調的一套方法，過硬的技術經驗是不可或缺的。 |
| 相關證書 |
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| 聯系方式 |
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