郭遠達簡歷:精通輕重鋼結構、橋梁鋼結構、管桁架-鋼結構招聘網

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基本資料
姓　　名：	郭遠達	性　　別：	男
出生年份：	1979年	婚姻狀況：	已婚
民　　族：	漢	政治面貌：	群眾
畢業學校：	遼寧工程技術大學	所學專業：	工程管理
最高學歷：	大學本科	工作經驗：	10年以上
現所在地：	吉林白城	籍貫：	吉林四平
技術特長：	精通輕重鋼結構、橋梁鋼結構、管桁架結構、風電塔筒、電力鋼結構、光伏支架等產品生產組織管理。

求職意向
希望從事崗位：	副總經理、生產總監、廠長
希望工作地區：	全國不限-優先選擇:浙江省廣東省江蘇省山東省福建省
崗位類別：	廠長　生產部經理　總經理/副總經理	求職狀態：	仍在職，欲換工作
是否要求住宿：	是	月薪要求：	30000以上

工作經歷
2004年7月至2007年8月于遼寧大金重工集團有限公司擔任車間主任期間同時負責輕鋼車間、重鋼車間、大板梁車間和風電塔筒制造車間等多個車間的安全、質量、人員、生產、區域6S管理、成本控制等管理工作； 2008年3月至2010年12月于江蘇成華能源化工設備有限公司擔任生產經理期間，負責主持生產部整體工作，完成美國domini工程，韓國TURK工程等多個歐標美標的國際工程； 2011年3月至2014年1月于湖北福鑫重型鋼結構有限公司擔任廠長，負責公司工廠生產運營管理，開拓周邊市場，完成公司工業園區鋼結構加工和安裝建設，完成武漢國際博覽中心制作任務等； 2014年2月至2018年1月于山西賓利可建科技集團有限公司擔任規劃部經理期間，負責綠色住宅鋼結構產業一體化研發、BIM系統市場推廣、工業園區規劃、市場調研等工作，協助完成大跨度鋼結構設計及實驗，完成一體化墻板研發、完成墻體、門窗懸掛系統研發。 2018年6月至10月于吉林省飛達杭蕭建筑科技有限公司任計劃主管。負責生產計劃編制，物料計劃提報跟蹤。 2018年11月至2023年8月就職于昭通高速裝配式建筑有限公司，任生產部經理。負責鋼結構板塊的整體生產管理。 2024年1月至今就職于匯耀品尚光伏科技（湖南）有限公司，任副總經理。負責項目投資計劃書編制，常德及和縣生產基地的籌建，政府談判、場地考察租賃、項目決策投資分析、基地生產規劃方案編制，生產工藝流程制定，生產布局布置，設備選型及廠家比選考察，質量管理體系搭建、相關工廠制度制定。全面負責公司的制造生產交付管理，帶領團隊高效完成訂單需求和產品品質要求，管理和協調生產、質量、工藝、采購、物流、行政、人事等部門工作順利開展涉及工程、品質、交付、成本的全面運營管理；負責公司人員日常管理、考核工作、團隊建設，完善各部門組織架構、運營體系與制度；鋼結構加工主要項目業績：橋梁項目：鋼板橋：茨院互通立交、魯甸互通A匝道橋、昭通分離立交、三甲互通匝道橋、都香高速K2西環分離立交等。鋼箱橋：格巧高速巧家互通匝道橋、宜畢高速馬鞍山互通大橋、金沙江特大橋等。超高層鋼結構：西昌邛海天堂洲際酒店、鳳凰廣場辦公室A主塔項目等。房建及工業園區項目：卯家灣扶貧產業園、魯甸扶貧產業園、昭陽區物聯產業園、昆明益海嘉里、昭通合盛硅業、鳳凰廣場住宅樓項目、茨院商旅物流產業園等等。重點項目經歷：超高層：西昌邛海洲際酒店及昭通鳳凰廣場辦公樓項目時間：2020年1月2023年7月項目職責：負責工廠的加工計劃編制、生產組織，及公司內部和項目上的協調溝通。兩工程結構類型皆為核心筒結構配大截面鋼箱型柱和鋼梁結構。邛海洲際酒店總量一千七百噸，結構特點是外觀造型多樣，異形件多；鳳凰廣場項目總量約六千噸。控制重點： 1、重型結構柱板厚件大，任務加工周期相對更長，必須計劃好加工周期（以工序最短板工序能力計算）及滿足要求的人員配備（主要是焊工）。 2、厚板鋼柱在有電渣焊要求時，必須做好工藝實驗并配備好滿足要求的人員。以降低返修率及成本。 3、對有起拱要求的鋼梁，必須先起拱后方可劃線鉆孔。 4、造型多樣的鋼梁加工，在入庫前應做好預拼裝，在檢驗合格后方可進入下道工序。 5、截面尺寸過大的進不了拋丸機的，需提前進行處理。 6、組裝鋼柱時，控制好柱頂封板端尺寸偏差，減少端銑作業量并提高效率。金沙江特大橋鋼箱橋加工項目時間2022年9月至2023年5月項目職責：按項目的進度和質量要求編制生產計劃并組織生產及發貨。結構類型為懸索鋼箱橋，總量六千噸。工廠進行單元件制作，現場總裝后就位安裝。控制重點： 1、拋丸等級必須滿足要求，端部及連接板熱噴鋁后粗糙度需滿足要求。 2、下料及裝配尺寸控制必須滿足要求。 3、錨箱位置焊接前完成拋丸除銹，確認好所有定位尺寸后按工藝進行多遍焊，嚴格控制焊接溫度和焊接順序，并做好防變形工作。 4、面板、腹板、底板、隔板及風嘴的焊接必須按工藝執行，焊前必須做好變形控制工作，減少后道火矯工作以降低此工序的氣體和人工成本。 5、對輕薄的單元件必須用專門工裝進行轉運并保證地面碼放平整，嚴禁擔在墊鋼上以免造成變形。 6、需制作U肋小車焊接工裝、組裝工裝、矯正工裝及輕薄料轉運吊裝工裝。鋼板橋：茨院互通、魯甸互通、三甲互通、昭通分離立交、K2西環分離立交五項目時間2020年1月-11月負責工廠的加工計劃編制、生產組織，及公司內部和項目上的協調溝通。結構類型皆為鋼板橋�？偭考s二千三百噸。工廠進行整體制作，現場總裝后就位安裝。控制重點： 1、拋丸等級必須滿足要求，端部孔群及連接板熱噴鋁后粗糙度需滿足要求。 2、下料及裝配尺寸控制必須滿足要求。 3、工裝胎樣必須按要求制作并檢驗合格后方可使用。 4、必須嚴格執行工藝要求，焊接時控制好順序和熔深以保證滿足要求。 5、孔群制作必須套鉆或工廠完成連接處單邊鉆卡工作，現場完成后續鉆孔。 6、所有構件工廠總裝完成經驗收合格后方可拆裝并焊接，所有孔位必須在拆裝前定位完成，橫撐等構件連接孔必須同步在胎裝上加工完成并做好定位標識編號。 7、拆裝前，務必邀請安裝人員到廠確認。 8、現場安裝前，必須制作放樣胎裝，按制作定位桿件構件進行組裝并調整后吊裝。 9、工廠制作前，必須同步對設計和施工進行溝通確認起拱要求及方式并進行書面確認及工廠拆裝前再次確認是否一致。鋼箱橋：格巧高速巧家互通匝道橋及宜畢高速馬鞍山匝道橋時間2019年4月-6月項目職責：負責工廠的加工計劃編制、生產組織，及公司內部和項目上的協調溝通。結構類型皆為四室四聯鋼箱橋，兩工程總量為1300噸。工廠進行整體制作，分段后運至現場組裝后吊裝就位。控制重點： 1、拋丸等級必須滿足要求，端部孔群及連接板熱噴鋁后粗糙度需滿足要求，鋼板可預先進行鋼板處理，也可在總裝檢驗合格拆裝完成后手工拋丸。 2、下料尺寸控制及配套先后順序必須滿足要求。 3、工裝胎樣必須按要求制作并檢驗合格后方可使用。 4、必須嚴格執行工藝要求，焊接時控制好順序和熔深以保證滿足要求。 5、孔群制作必須套鉆或工廠完成連接處單邊鉆卡工作，現場完成后續鉆孔。 6、為保證焊接質量，不要用混合氣，用純二氧化碳。武漢國際博覽中心鋼結構加工項目時間2011年4月-6月項目職責：負責合同談判并簽訂，按項目的進度和質量要求進行原材料采購、生產計劃審核并組織采購、技術、生產、質量及倉庫進行計劃落實執行，以及工程結算和工程款回收。結構類型為超高層鋼結構，重型結構柱和半圓形管桁架穹頂。單次任務工程總量為三千噸。控制重點： 1、重型結構柱板厚件大，任務加工周期相對更長，必須計劃好加工周期（以工序最短板工序能力計算）及滿足要求的人員配備（主要是焊工）。 2、厚板鋼柱在有電渣焊要求時，必須做好工藝實驗并配備好滿足要求的人員。以降低返修率及成本。 3、單節柱牛腿數量超十個以上且成三維多角度的需制作樣板尺并經過多角度檢驗合格后方可焊接，焊接時必須做好變形控制工作并加固。多遍焊接時必須控制焊接順序和層間溫度，以免變形。焊接完成后要再次檢驗復核外形尺寸，并探傷，工藝執行一定到位，探傷出現問題后處理非常麻煩，不只是焊接一個問題，外形尺寸也會出現難控的變化。 4、造型多樣的鋼梁加工，在入庫前應做好預拼裝，在檢驗合格后方可進入下道工序。 5、截面尺寸過大的進不了拋丸機的，需提前進行處理。 6、組裝鋼柱時，控制好柱頂封板端尺寸偏差，減少端銑作業量并提高效率。 7、管桁架制作重點兩方面：一是管接頭焊接，最重要的是控制好貫口制作和外形曲線控制。必須放樣制作及進行廠內預拼裝完成后，方可出廠。

工作經歷

2004年7月至2007年8月于遼寧大金重工集團有限公司擔任車間主任期間同時負責輕鋼車間、重鋼車間、大板梁車間和風電塔筒制造車間等多個車間的安全、質量、人員、生產、區域6S管理、成本控制等管理工作；
2008年3月至2010年12月于江蘇成華能源化工設備有限公司擔任生產經理期間，負責主持生產部整體工作，完成美國domini工程，韓國TURK工程等多個歐標美標的國際工程；
2011年3月至2014年1月于湖北福鑫重型鋼結構有限公司擔任廠長，負責公司工廠生產運營管理，開拓周邊市場，完成公司工業園區鋼結構加工和安裝建設，完成武漢國際博覽中心制作任務等；
2014年2月至2018年1月于山西賓利可建科技集團有限公司擔任規劃部經理期間，負責綠色住宅鋼結構產業一體化研發、BIM系統市場推廣、工業園區規劃、市場調研等工作，協助完成大跨度鋼結構設計及實驗，完成一體化墻板研發、完成墻體、門窗懸掛系統研發。
2018年6月至10月于吉林省飛達杭蕭建筑科技有限公司任計劃主管。負責生產計劃編制，物料計劃提報跟蹤。
2018年11月至2023年8月就職于昭通高速裝配式建筑有限公司，任生產部經理。負責鋼結構板塊的整體生產管理。
2024年1月至今就職于匯耀品尚光伏科技（湖南）有限公司，任副總經理。負責項目投資計劃書編制，常德及和縣生產基地的籌建，政府談判、場地考察租賃、項目決策投資分析、基地生產規劃方案編制，生產工藝流程制定，生產布局布置，設備選型及廠家比選考察，質量管理體系搭建、相關工廠制度制定。全面負責公司的制造生產交付管理，帶領團隊高效完成訂單需求和產品品質要求，管理和協調生產、質量、工藝、采購、物流、行政、人事等部門工作順利開展涉及工程、品質、交付、成本的全面運營管理；負責公司人員日常管理、考核工作、團隊建設，完善各部門組織架構、運營體系與制度；

鋼結構加工主要項目業績：
橋梁項目：
鋼板橋：茨院互通立交、魯甸互通A匝道橋、昭通分離立交、三甲互通匝道橋、都香高速K2西環分離立交等。
鋼箱橋：格巧高速巧家互通匝道橋、宜畢高速馬鞍山互通大橋、金沙江特大橋等。
超高層鋼結構：西昌邛海天堂洲際酒店、鳳凰廣場辦公室A主塔項目等。
房建及工業園區項目：卯家灣扶貧產業園、魯甸扶貧產業園、昭陽區物聯產業園、昆明益海嘉里、昭通合盛硅業、鳳凰廣場住宅樓項目、茨院商旅物流產業園等等。
重點項目經歷：
超高層：西昌邛海洲際酒店及昭通鳳凰廣場辦公樓項目
時間：2020年1月2023年7月
項目職責：負責工廠的加工計劃編制、生產組織，及公司內部和項目上的協調溝通。
兩工程結構類型皆為核心筒結構配大截面鋼箱型柱和鋼梁結構。邛海洲際酒店總量一千七百噸，結構特點是外觀造型多樣，異形件多；鳳凰廣場項目總量約六千噸。
控制重點：
1、重型結構柱板厚件大，任務加工周期相對更長，必須計劃好加工周期（以工序最短板工序能力計算）及滿足要求的人員配備（主要是焊工）。
2、厚板鋼柱在有電渣焊要求時，必須做好工藝實驗并配備好滿足要求的人員。以降低返修率及成本。
3、對有起拱要求的鋼梁，必須先起拱后方可劃線鉆孔。
4、造型多樣的鋼梁加工，在入庫前應做好預拼裝，在檢驗合格后方可進入下道工序。
5、截面尺寸過大的進不了拋丸機的，需提前進行處理。
6、組裝鋼柱時，控制好柱頂封板端尺寸偏差，減少端銑作業量并提高效率。

金沙江特大橋鋼箱橋加工項目時間2022年9月至2023年5月
項目職責：按項目的進度和質量要求編制生產計劃并組織生產及發貨。
結構類型為懸索鋼箱橋，總量六千噸。
工廠進行單元件制作，現場總裝后就位安裝。
控制重點：
1、拋丸等級必須滿足要求，端部及連接板熱噴鋁后粗糙度需滿足要求。
2、下料及裝配尺寸控制必須滿足要求。
3、錨箱位置焊接前完成拋丸除銹，確認好所有定位尺寸后按工藝進行多遍焊，嚴格控制焊接溫度和焊接順序，并做好防變形工作。
4、面板、腹板、底板、隔板及風嘴的焊接必須按工藝執行，焊前必須做好變形控制工作，減少后道火矯工作以降低此工序的氣體和人工成本。
5、對輕薄的單元件必須用專門工裝進行轉運并保證地面碼放平整，嚴禁擔在墊鋼上以免造成變形。
6、需制作U肋小車焊接工裝、組裝工裝、矯正工裝及輕薄料轉運吊裝工裝。

鋼板橋：茨院互通、魯甸互通、三甲互通、昭通分離立交、K2西環分離立交五項目時間2020年1月-11月
負責工廠的加工計劃編制、生產組織，及公司內部和項目上的協調溝通。

結構類型皆為鋼板橋�？偭考s二千三百噸。
工廠進行整體制作，現場總裝后就位安裝。
控制重點：
1、拋丸等級必須滿足要求，端部孔群及連接板熱噴鋁后粗糙度需滿足要求。
2、下料及裝配尺寸控制必須滿足要求。
3、工裝胎樣必須按要求制作并檢驗合格后方可使用。
4、必須嚴格執行工藝要求，焊接時控制好順序和熔深以保證滿足要求。
5、孔群制作必須套鉆或工廠完成連接處單邊鉆卡工作，現場完成后續鉆孔。
6、所有構件工廠總裝完成經驗收合格后方可拆裝并焊接，所有孔位必須在拆裝前定位完成，橫撐等構件連接孔必須同步在胎裝上加工完成并做好定位標識編號。
7、拆裝前，務必邀請安裝人員到廠確認。
8、現場安裝前，必須制作放樣胎裝，按制作定位桿件構件進行組裝并調整后吊裝。
9、工廠制作前，必須同步對設計和施工進行溝通確認起拱要求及方式并進行書面確認及工廠拆裝前再次確認是否一致。
鋼箱橋：格巧高速巧家互通匝道橋及宜畢高速馬鞍山匝道橋時間2019年4月-6月
項目職責：負責工廠的加工計劃編制、生產組織，及公司內部和項目上的協調溝通。
結構類型皆為四室四聯鋼箱橋，兩工程總量為1300噸。
工廠進行整體制作，分段后運至現場組裝后吊裝就位。
控制重點：
1、拋丸等級必須滿足要求，端部孔群及連接板熱噴鋁后粗糙度需滿足要求，鋼板可預先進行鋼板處理，也可在總裝檢驗合格拆裝完成后手工拋丸。
2、下料尺寸控制及配套先后順序必須滿足要求。
3、工裝胎樣必須按要求制作并檢驗合格后方可使用。
4、必須嚴格執行工藝要求，焊接時控制好順序和熔深以保證滿足要求。
5、孔群制作必須套鉆或工廠完成連接處單邊鉆卡工作，現場完成后續鉆孔。
6、為保證焊接質量，不要用混合氣，用純二氧化碳。

武漢國際博覽中心鋼結構加工項目時間2011年4月-6月
項目職責：負責合同談判并簽訂，按項目的進度和質量要求進行原材料采購、生產計劃審核并組織采購、技術、生產、質量及倉庫進行計劃落實執行，以及工程結算和工程款回收。
結構類型為超高層鋼結構，重型結構柱和半圓形管桁架穹頂。單次任務工程總量為三千噸。
控制重點：
1、重型結構柱板厚件大，任務加工周期相對更長，必須計劃好加工周期（以工序最短板工序能力計算）及滿足要求的人員配備（主要是焊工）。
2、厚板鋼柱在有電渣焊要求時，必須做好工藝實驗并配備好滿足要求的人員。以降低返修率及成本。
3、單節柱牛腿數量超十個以上且成三維多角度的需制作樣板尺并經過多角度檢驗合格后方可焊接，焊接時必須做好變形控制工作并加固。多遍焊接時必須控制焊接順序和層間溫度，以免變形。焊接完成后要再次檢驗復核外形尺寸，并探傷，工藝執行一定到位，探傷出現問題后處理非常麻煩，不只是焊接一個問題，外形尺寸也會出現難控的變化。
4、造型多樣的鋼梁加工，在入庫前應做好預拼裝，在檢驗合格后方可進入下道工序。
5、截面尺寸過大的進不了拋丸機的，需提前進行處理。
6、組裝鋼柱時，控制好柱頂封板端尺寸偏差，減少端銑作業量并提高效率。
7、管桁架制作重點兩方面：一是管接頭焊接，最重要的是控制好貫口制作和外形曲線控制。必須放樣制作及進行廠內預拼裝完成后，方可出廠。

個人簡介
2004年6月畢業于遼寧工程技術大學工程管理專業，本科學歷。優勢亮點： 1、具備一級建造師職業資格，具有工程施工及鋼結構生產管理等方面全面的專業知識作支撐，具備豐富的知識儲備和工作經驗，具有較強的專業知識，掌握相關法律法規、技術標準、管理知識等，以及與公司生產經營業務相適應的知識結構體系。 2、具有較強的溝通協調能力，具備向上、平行、向下和跨組織溝通協調以及管人、管事和組織平臺建設能力。 3、全面豐富的從業經歷，具有施工單位的整體生產運營管理經驗，能跑市場、能獨立報價、能管生產、能組織施工；熟悉先進公司管理模式和成本控制方式、從事過住宅鋼結構產業一體化的研發。 4、精通電力及通訊鐵塔、常規的輕重鋼結構、各種結構形式的橋梁鋼結構、管桁架結構、風電塔筒、火電鋼結構等工程的施工及生產加工組織管理和流程，熟練掌握相關國標、歐標、美標等工藝質量標準要求。附加信息：一級建造師（建筑專業，未注冊）；中級職稱證書（建筑工程）; 五個實用新型專利證書: 《一種鋼管束斜立式組焊工裝》；《一種鋼結構表面建筑殘留物清除設備》；《一種具有抗扭功能的鋼結構支撐桁架》；《一種防火式剪力墻建筑結構》；《一種裝配式建筑吊裝鋼梁》。 2022年6月獲得昭通市高速公路投資發展有限責任公司頒發“安全生產標兵”榮譽稱號； 2023年4月獲得昭通市高速公路投資發展有限責任公司頒發“安全生產先進個人”榮譽稱號；

個人簡介

2004年6月畢業于遼寧工程技術大學工程管理專業，本科學歷。

優勢亮點：
1、具備一級建造師職業資格，具有工程施工及鋼結構生產管理等方面全面的專業知識作支撐，具備豐富的知識儲備和工作經驗，具有較強的專業知識，掌握相關法律法規、技術標準、管理知識等，以及與公司生產經營業務相適應的知識結構體系。
2、具有較強的溝通協調能力，具備向上、平行、向下和跨組織溝通協調以及管人、管事和組織平臺建設能力。
3、全面豐富的從業經歷，具有施工單位的整體生產運營管理經驗，能跑市場、能獨立報價、能管生產、能組織施工；熟悉先進公司管理模式和成本控制方式、從事過住宅鋼結構產業一體化的研發。
4、精通電力及通訊鐵塔、常規的輕重鋼結構、各種結構形式的橋梁鋼結構、管桁架結構、風電塔筒、火電鋼結構等工程的施工及生產加工組織管理和流程，熟練掌握相關國標、歐標、美標等工藝質量標準要求。
附加信息：
一級建造師（建筑專業，未注冊）；
中級職稱證書（建筑工程）;
五個實用新型專利證書:
《一種鋼管束斜立式組焊工裝》；
《一種鋼結構表面建筑殘留物清除設備》；
《一種具有抗扭功能的鋼結構支撐桁架》；
《一種防火式剪力墻建筑結構》；
《一種裝配式建筑吊裝鋼梁》。
2022年6月獲得昭通市高速公路投資發展有限責任公司頒發“安全生產標兵”榮譽稱號；
2023年4月獲得昭通市高速公路投資發展有限責任公司頒發“安全生產先進個人”榮譽稱號；

相關證書
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